關鍵詞：微型壓力傳感器
冬季的室外溫度很低，尤其是那些北方的城市，溫度太低了，如果在冰凍的情況下使用微型壓力傳感器會造成損壞，所以在使用的時候一定要注意一些事項，做好防凍的措施，避免引壓口內的液體因結冰體積膨脹，導致傳感器的損壞。那么大家知道具體應該注意怎么操作嗎？下面小編會為大家詳細介紹。但是總可能會出現意外，如果微型壓力傳感器出現了結冰的情況應該怎么辦呢？可以通過優(yōu)化微型壓力傳感器裝置地位的外部構造，優(yōu)化氣流流場，或者將傳感器布置地位更改在進氣零碎管路上，下面就來看詳細的介紹吧。
冬季使用微型壓力傳感器的注意事項：
冬季注意是冰凍的時候對微型壓力傳感器是會造成很大的創(chuàng)傷。冬季發(fā)生冰凍時，安裝在室外的微型壓力傳感器一定要做好防凍的措施，避免引壓口內的液體因結冰體積膨脹，導致傳感器的損壞。
1、測量液體壓力時，傳感器的安裝位置應避免液體的沖擊，以免傳感器過壓損壞。接線時，將電纜穿過防水接頭或繞性管并擰緊密封螺帽，以防雨水等通過電纜滲漏進變送器殼體內。防止渣滓在導管內沉積，測量液體壓力時，取壓口應開在流程管道側面，以避免沉淀積渣。
2、測量氣體壓力時，取壓口應開在流程管道頂端，并且變送器也應安裝在流程管道上部，以便積累的液體容易注入流程管道中。導壓管應安裝在溫度波動小的地方。
3、測量蒸汽或其它高溫介質時，需接加緩沖管等冷凝器，不應使傳感器的工作溫度超過極限。防止壓力傳感器與腐蝕性或過熱的介質接觸；壓力傳感器正確安裝和防護可以保證壓力傳感器的應用效果。
微型壓力傳感器結冰的解決辦法：
如果溫度實在是太低而導致微型壓力傳感器結冰了，那么應該怎么解決呢？可以通過優(yōu)化微型壓力傳感器裝置地位的外部構造，優(yōu)化氣流流場，或者將傳感器布置地位更改在進氣零碎管路上，下面是詳細的介紹。
1、優(yōu)化微型壓力傳感器裝置地位的外部構造，優(yōu)化氣流流場
為了驗證能否是由于出氣口地位與傳感器端部存在凹陷，形成氣流在該地位發(fā)生渦流，從而在傳感器上構成油水附著物，然后結冰，應該告訴供給商對中冷器氣室停止了樣件改制：
樣件卸車路實驗證，發(fā)現中冷器氣室外部構造優(yōu)化后，并沒有改善傳感器結冰這一問題，毛病重現，從撤除的壓力傳感器來看，下面異樣有嚴重的結冰景象，所以斷定優(yōu)化中冷器出氣室外部構造，優(yōu)化增壓氣體流場這一方案并不可行，并不能處理傳感器結冰問題。
同時，從撤除的中冷器來看，外部及出氣室氣管內壁都結滿了冰，所以可以斷定：不管傳感器布置在中冷器出氣室的哪個地位，都存在結冰的風險，需求在進氣零碎的其他地位尋覓傳感器裝置點。
2、將微型壓力傳感器布置地位更改在進氣零碎管路上
經過對路試成績車的進一步剖析，沿著中冷器氣室及傳感器結冰地位向上反省，發(fā)現中冷器后段到節(jié)氣門之間的進氣管在撒除后并沒有發(fā)現結冰，同時經過對標其他品牌渦輪增壓車壓力傳感器的布置地位，有一些也布置在這段進氣管上，所以與底盤所、電噴所相關工程師及指導溝通討論后，思索將壓力傳感器布置在高壓管IV上，以防止流入中冷器外部的油水混合物在壓力傳感器上結冰，形成傳感器壓力探則異常。
底盤所將制造的樣件發(fā)往漠河停止路試，在相反的工況下，經過路實驗證，壓力傳感器沒有再發(fā)作過結冰景象，減速有力毛病掃除，該方案失掉了可行性驗證，經過評審，確認依照該方案施行，并且觸及到的相關零部件曾經完成了設變。
以上就是關于冬季使用微型壓力傳感器的注意事項和出現結冰的情況的解決辦法的介紹，大家以后在冬季使用微型壓力傳感器的時候一定要注意上述的內容，希望可以對大家有所幫助。
